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博世將斥資4.67億美元,擴大芯片產能

蓋世汽車 譚璇 2021-10-29 15:05:38

蓋世汽車訊 據外媒報道,博世表示,該公司將在2022年投資逾4億歐元 (合4.67億美元),擴大德國德累斯頓和羅伊特林根半導體工廠的規模,它還將在馬來西亞檳城州建立一個半導體測試中心。作為世界上最大的汽車零部件供應商,該公司希望提高芯片產量,解決全球芯片短缺問題。

博世董事會主席Volkmar Denner在一份聲明中表示:“客戶對芯片的需求正繼續以驚人的速度增長。根據目前的發展,我們正在系統地擴大半導體生產,以便為我們的客戶提供最好的支持。”

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(圖片來源:博世)

博世的擴建計劃正值汽車行業受到全球芯片短缺的沖擊之際。全球芯片短缺已導致全球汽車產量大幅下降,還影響了新車銷量和庫存。據AutoForecast Solutions估計,自今年年初以來,全球汽車制造商因芯片危機已經削減了約974萬輛汽車的生產。

博世德累斯頓工廠于6月投產,總投資達11.7億美元。博世表示,此次投資的大部分資金將用于該工廠的擴建,以幫助該工廠實現比原計劃更快的生產速度,從而提高芯片產量。

今年早些時候,博世還擴建了其位于斯圖加特附近的羅伊特林根工廠,該工廠占地37.7萬平方英尺。博世計劃進一步擴建該工廠,在2023年底前再擴建3.3萬平方英尺。

博世還計劃在馬來西亞建立一個半導體測試中心,并表示將于2023年開始測試芯片和傳感器。博世表示,測試中心最初的占地面積約為15萬平方英尺,測試設施將分階段建造。

博世董事會成員Harald Kroeger在一份聲明中表示:“我們生產的每一塊芯片都有助于緩解目前芯片短缺的形勢。”

10月16日,博世中國副總裁蔣健指出,目前傳統內燃機車輛中約會用到100至200片半導體芯片,新能源車中大概是500到600片,但按照2020年數據計算,無論是傳統內燃機車輛中還是新能源汽車中,博世能夠自供的僅有17片,尤其是控制器芯片,博世仍需通過大量外采來滿足需求。

近十年,8寸晶圓廠于2010年投建,12寸晶圓廠則在今年初于德國的德累斯頓落成。封測方面,除在歐洲建設封裝測試外,蘇州第一條封測線投入加大且已落成。

蔣健還表示,半導體短缺可能會持續到2022年。他表示,7月,芯片制造商只能滿足客戶約20%的訂單,而到了8月,客戶超半數的訂單無法滿足。

羅伯特博世在《美國汽車新聞》發布的2021年全球汽車零部件供應商百強榜上位列第一。2020年,博世對全球汽車制造商的銷售額為465億美元。

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