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宇通客車任永利:宇通WitGO 智慧出行解決方案

蓋世直播 2021-09-17 10:02:23

9月14日,由蓋世汽車主辦的2021中國商用車自動駕駛大會隆重召開。本次峰會主要聚焦商用車自動駕駛行業發展趨勢,共同探討從感知、決策到執行層面的核心技術,以及港口、礦區、干線物流、園區等不同終端場景的產業化落地方案。下面是宇通客車智能交通與自動駕駛部部長任永利在此次大會上的發言。

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宇通客車智能交通與自動駕駛部部長  任永利

今天上午很多嘉賓對行業和政策做了一系列的解讀,可以看到現在國內和國外,在法律法規和政策紅利上都非常支持自動駕駛的發展,站在主機廠的角度,在新一輪產業競爭中也需要抓住自動駕駛機會,也需要產業界共同合作。

宇通從2013年開始做自動駕駛研發工作,2015年第一代自動駕駛大巴車在鄭開大道開展了公開道路測試;2019年5月17日,我們在鄭州市智慧島開展了開放道路L4級接駁示范運營;2020年,我們發布了宇通自動駕駛出行品牌WitGO;2021年陸續發布了新的自動駕駛系列產品。

自動駕駛裝在車上只是解決了人的駕駛問題,如果在商用車領域,可能還面臨著傳統如收費問題、車內治安問題、駕乘出行體驗問題,在自動駕駛時代這些都需要重新設計和考慮,一定是非常系統的整體解決方案。

我們在出行領域,面向自動駕駛構建了包括車、路、云、場站、充電、5G等在內的一整套解決方案。

我們在客車領域推出了前裝量產的L4級微循環巴士和L3級智能駕駛公交。我們的車最開始就是面向自動駕駛生產的,所有設備、接插件、線都是按車規級要求的,所以功能和可靠性上得到了一定程度的保障。

我們在道路上有V2X車路協同信號優先系統,以便提高安全和通行效率。自動駕駛車輛可以提前和信號機申請綠波,自動駕駛可以不停車并快速通過;如果信號機考慮交叉方向客流而給了紅燈,系統會控制車輛自動降速并平緩停下來。這樣在交通效率和乘坐體驗、能耗、安全方面都會得到很大的優化。

我們以前也跟激光雷達廠家在道路上做了盲區預警設備,畢竟自動駕駛在實際運營過程中還存在很多安全隱患,我們通過激光雷達做盲區監測,把預警信息及時推送給車輛做冗余決策。

在場站,我們可以實現自動發車、回場站自動充電、自動泊車全無人作業,這樣對于客戶總擁有成本才會更低,才更有可能幫助自動駕駛商業化落地。

以前坐公交車的時候不準時、不準點經常出現,那自動駕駛公交能不能守時準點來到公眾面前,所以我們結合自動駕駛做了一個像高鐵一樣精準的時刻表,讓社會公眾獲得更好的體驗和愉悅感。

我們在5G OTA升級,以及5G遠程駕駛方面也做了很多嘗試。

今年我們還推出了L4級環衛洗掃車,L4級自動駕駛礦卡,我們也是希望通過一系列解決方案能夠給客戶帶來商業價值。

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