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研究人員發明新算法 可以實現個性化車載聆聽體驗

蓋世汽車 劉麗婷 2021-09-16 16:50:02

蓋世汽車訊 幾十年來,汽車行業致力于為每位乘客打造個性化的聆聽體驗。但車廂的聲學變化特性使得這種個性化的聲音區域(PSZ)無法實現。

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(圖片來源:Lucas Vindrola)

據外媒報道,來自Stellantis和勒芒大學聲學實驗室(Laboratoire d'Acoustique de l'Universite du Mans)的研究人發明出一種算法,可以使汽車內的PSZ適應座椅位置的變化,使得駕駛員可在沒有耳機情況下收聽自己的音頻,且不會被打斷。該算法通過協調汽車艙內的不同聲源,以產生具有良好音質的“亮”區和質量降低的“暗”區。相關論文作者Lucas Vindrola表示:“通過該技術,每位乘客可在不打擾他人和不使用耳機的情況下收聽自己的音頻節目。”

PSZ通常可通過一系列揚聲器和濾波器來實現,而這些揚聲器和濾波器會控制濾波器以將聲學路徑(傳遞函數)調整到汽車的所需區域。在汽車銷售之前,這些陣列均可以進行創建及校準,但傳遞函數在車內很容易發生變化,會受到汽車溫度、乘客數量或座椅位置的影響。

為解決上述問題,研究小組在車內放置了麥克風,已實時檢測來自不同來源的聲音特征。每當聲學環境發生變化(如座椅位置)時,該算法就會調整現有的濾波器。

Vindrola稱:“揚聲器會被放置在頭枕中,并計算出每個換能器的特定濾波器以重現音頻信號,從而在特定區域中保持良好質量,并在其他區域大大衰減。”

該系統在兩個前排座椅之間可以維持30分貝的響度差異,大致相當于與他人耳語交談的音量。座椅即使移動5英寸,該系統也能可靠地識別聲音差異。

Vindrola稱:“因此必須要在乘客艙內安裝控制麥克風,這樣算法才能發揮作用。即使減少了控制麥克風的數量,呈現結果仍然很有趣。”

Vindrola還表示該系統在其他領域也具有很大的潛力,例如家庭音響系統和博物館。該算法目前僅適用于100到1,000赫茲的聲音,對應的是從低音到可識別的人類語音。 接下來,他們希望將帶寬增加到10,000赫茲,從而傳達更多聲音,如鋼琴上的最高音和談話中大多數更復雜的聲音等。

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