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誰說中國沒有超跑?國車擔當紅旗S9,法蘭克福車展首發

蓋世大V說 車經社 2019-09-12 13:36:15

超級跑車?這個詞好像從來都沒和中國沾邊。那些炫酷,那些激情,仿佛都只能從外國品牌得到。

這些年中國汽車保有量開始暴漲,消費升級,新能源汽車,智能網聯汽車,一個個彎道超車的機會把握在了自主品牌手里,隨著自主品牌日趨成熟,我們需要一臺跑車,一臺讓世界刮目相看的跑車,而這個重擔,國車老大哥紅旗自然當仁不讓。

9月10日的法蘭克福車展,紅旗正式發布旗下全新概念超級跑車——S9。新車將搭載插電混動系統,百公里加速僅需 1.9 s,全球限量 400 臺。

紅旗S9是紅旗Design團隊自主開發的首款S系產品,進一步豐富了新紅旗L、S、H、Q四大系列產品矩陣。

在許多國家的文化中鷹隼都是勇者與速度的象征,紅旗S9的設計結合了鷹隼捕獵的特征,并將紅旗設計基因完美融合,將紅旗超跑打造成一輛陸地的‘狩獵者’。”

車身整體是一個俯沖的姿態,如同鷹隼在發現獵物時俯沖之下的感覺。“昂首挺胸,旌旗飄揚”的基因得以保留,并巧妙地融入中國經典美學中的“氣韻生動”表現手法,兼顧空氣動力學特征,更加強化了曲面的流動感,營造出與眾不同的“旗式”動感。

由于跑車布局的特殊性,家族式進氣格柵演化為碳纖維的型面設計,兼顧空氣動力學特性。標志性紅旗Logo一直貫穿到尾部,“氣貫山河”的意象被更加強化。

鷹隼捕獵時腿部肌肉繃緊,非常有力量,紅旗S9前后翼子板拱起的落差要大于其他品牌車型,如同繃緊的肌肉,通過這樣的設計強化了紅旗S9的肌肉感與力量感。

前大燈在“夢想激蕩,振翅飛翔”的基礎上進一步演化,設計為鷹隼張開翅膀的形狀,配合儀式感燈光,如同張開凌厲的雙眼,又如同鷹隼振翅,散發出激情的光芒。

輪轂的設計也頗為費心,傳遞出強大的視覺沖擊力是一輛超跑所必要的,同時又要與紅旗品牌相結合,紅旗Design團隊展了多輪方案的繪制,最終確定了以五角星為基礎的形態,內外雙層設計。內層五角星演化為極具機械感的片狀結構,外層五角星演化為相互穿插的弧線。設計師希望以此來傳遞超跑的激情與對未來萬物互聯的想象。

針對這款超跑,設計團隊還為其打造一款全新專屬標志,“劈波斬浪,氣貫長虹”簡約靈動,鋒芒畢現,完美地體現了新紅旗S系列銳意進取的設計理念。

紅旗S9內飾主要以“鷹擊長空,破空御風”為意象,無論是整體架構,還是細節設計,都體現著運動氣息與掌控之感,充滿了彈射而出的速度感與科技感,讓駕駛者仿佛在駕馭一輛未來速度機器。

為了更好地營造戰斗氣息,出風口根據旗標與戰斗機的引擎演化而來,方向盤也更加賽車化,讓駕駛者在視覺上有一種熱血沸騰的感覺。

除了鷹隼的意象外,S9的內飾設計還給駕駛者一種沉浸式的感覺,從中國書法中取得的靈感,遒勁有力而又富于變化。在副板設計中,真正實現了懸浮式的設計,整體形態似中國書法筆韻勾勒而出,更加簡潔,具有科技感。

座椅是駕駛者最貼心的伙伴,是內飾設計的又一重點,紅旗S9座椅采用一體式設計,傳遞出連接汽車、連接用戶、連接萬物的理念,同時更加符合人體工程學,還保證了輕量化的效果。

如果說形體設計為汽車造型設計注入了靈魂,那么色彩創意設計就為靈魂注入了更深層次的生命力。做到優雅、奢華、律動、激情相結合,才能讓用戶產生深層次的情感共鳴。

“靜若處子,動若瘋兔”。紅旗S9的設計師們希望紅旗超跑靜則氣和,動則生生不息。車身顏色靈感來源于中國傳統的石青藍,這是一種在歲月中歷久彌堅的天然顏色,通過這種顏色構建紅旗超跑的專屬視覺,動與靜的審美意境被營造出來。內飾顏色設計也同樣由石青藍穿插其中,包括碳纖維內部的紋理,通過對細節的追求來實現極致的設計。

從筆觸的溫度到油泥的雕琢,無數次效果的指導,無數次方案的優化,無數個夜晚的討論,一輛好的汽車設計是團隊背后的合力付出,是對用戶訴求的完美回答。

在紅旗Design團隊的合力打磨下,這樣一輛雋雅與激進并存的超跑誕生了。它不僅告訴了外國人中國可以造出超跑,也向世界傳遞了中國的文化和中國人的態度。

在老大哥的帶領下,中國汽車工業將會迎來更好的明天。


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